汽车行业年度盛典第七届广州车展今日正式开幕，新能源汽车扎堆走秀、抢尽观众眼球，各大厂家不再将“新能源”仅停留于概念车上，部分车型已接近量产。

　　本届广州车展新能源汽车扎堆走秀，合资车企和自主品牌厂家均强势推出新能源汽车，展出阵容强大。

　　开发出世界首款混合动力车和丰田汽车带来多款环保车型。包括三款概念车：搭载电动机和锂离子电池的FT-EV电动车、外插充电式混合动力Hi-CT、混合动力跑车FT-HS；以及混合动力技术代表车型新普锐斯、混合动力版凯美瑞。东风日产推出零排放、为未来城市居民设计的电动概念车NUVU。韩系车北京现代“BlueDrive”展区的全新电动车i10也较吸引眼球。

　　新能源也渗透到豪华车市场，宾利、英菲尼迪、雷克萨斯等高端汽车品牌，均展出各自新能源汽车，雷克萨斯油电混合动力GS460更在今次广州车展作全球首发上市。沃尔沃表示，今后五年里计划投资十亿欧元研发降低二氧化碳排放技术。

　　国内新能源汽车也不甘落后，众多新能源车型纷纷亮相，欲抢占市场先机。广汽集团发布自主研发的混合动力四跨界车型X-power概念车；在国内率先实现电动车商业化的比亚迪，在本届车展上展出已经成功上市的F3DM双模电动车和即将实现量产的F6DM双模电动车及纯电动车e6。海南马自达也推出一款纯电力驱动概念乘用车海马Me。长安、福田、长丰等均有新能源汽车亮相。

　　与以往不同的是，本届广州车展上的新能源汽车并非仅停留在概念车“走秀”上，众多厂家都放出风声将实现量产。广汽集团开发的气电混合动力城市客车即将实现批量生产，该型样车在小规模试运行中节能效果超过两成半，亚运期间将提供一百五十至一百八十辆作为专线使用。丰田计划将混合动力版凯美瑞和新普锐斯等投放到中国市场。比亚迪e6正进行国家目录测试，即将上市，预售价三十万元。

　　车展开幕前十一月二十二日，东风汽车有限公司联手日产汽车，与广州市政府就共同发展电动汽车事业签署了合作备忘录。广州市政府相关负责人表示，要加速广州地区电动汽车产业化进程，推进电动汽车的示范和推广。

　　有业内人士表示，受技术尚待成熟及基础设施原因，新能源汽车实现产业化仍需数年时间。