本届车展主题是：“科技·艺术·新境界”。展览会由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际展览有限公司/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办，特别支持单位为中国机械工业联合会，支持单位为中国汽车工程学会。

　　连续3个月销量居全球第一，今年3月乘用车销量创出新高……中国车市如同三春的阳光，让全球车商心向往之。昨天开幕的上海车展不出意外地成为全球汽车厂家的盛宴。车展主办方——中国贸促会汽车行业分会副会长王侠称，上海车展的规模已经超过年初举办的底特律车展和上个月举办的日内瓦车展等国际大展，并有望首次成为全球汽车行业今年的第一大展。

　　2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆，9个室外临时展馆和室外场地，总规模超过17万平方米，比上届扩大20%以上。从面积的划分来看，整车9个馆，比上届增加2个整车馆，共计10万平方米;汽车零部件室内2个馆、室外9个馆，共5万平方米;室外商用车2万平方米。来自中国、美国，德国，日本，加拿大，法国，英国，西班牙，意大利，荷兰，瑞典，丹麦，比利时，瑞士，波黑，卢森堡，荷兰，印度，埃及，阿联酋，墨西哥，新加坡，马来西亚，中国香港特别行政区和中国台湾省的25个国家和地区约1500家企业竞相展出各类轿车、商务车、房车、特种车、汽车设计、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等，体现了国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。

　　德国，西班牙，墨西哥，日本，韩国等都以国家展团形式参加零部件展区。中国国内各地区及行业展团包括台湾省共计有7家展团参展。

　　1300家参展商规模空前

　　组委会提供的数字显示，今年上海车展参展商数量达到创纪录的1300家。全球车商中，只有菲亚特、雷诺和大发3家缺席，其余无一例外地悉数赴会。这样的“出勤率”，令底特律车展和日内瓦车展望尘莫及。据介绍，将于今年秋季举办的东京车展已有多家北美巨头声明不参加，另一业界大展法兰克福车展也传出了著名车企缺席的消息。在人气上，上海车展已经全面胜出了。

　　车企们不仅来了，而且心气儿挺足，展台一个比一个大，展车一个比一个多。大众、奔驰、宝马、保时捷等德系车企展台面积全部超过1000平方米，全面超过上届。丰田参展面积创历史新高，达到4500平方米，占据了W4号馆的一半。通用以5000平方米的展示面积，雄居本届参展商之首。

　　全球车界头面人物集结

　　昨天的上海新国际博览中心可谓星光灿烂，嘉宾如云。为了在全球最受瞩目的市场争取更大作为，全球汽车界众多头面人物登场亮相，为旗下车型摇旗呐喊。

　　昨天上午11时，丰田汽车头号人物——社长渡边捷昭亲自出马，为丰田旗下各大品牌进行了整整半个小时的全面推介，开头和结尾用的都是汉语。说及他为何来到上海，这位大佬说：“去年在北京车展上我就说过，我们对中国汽车产业的未来怀有很大的期待和希望。今年中国汽车市场已经达到引领世界的规模，我们对其怀有更大的期待和希望。”

　　戴姆勒汽车公司总裁蔡澈是中国车展的常客，今年他的心情比往年更佳。今年一季度，北京奔驰实现了落户中国四年来的最高增速，并首次实现赢利，让蔡澈十分满意。早上9时30分，他先是来到位于E2号馆的北汽集团的展台，分享中国合作伙伴的最新成果。10时整，蔡澈又出现在W5号馆，为奔驰中国公司加油鼓劲。

　　劳斯莱斯首席执行官伯伟斯、沃尔沃全球首席运营官里德、奥迪全球管理董事会主席施泰德等昨天也纷纷现身。各汽车巨头驻中国公司的“一把手”则几乎全部出现在各自的展台上。